怎么保障启闭机在静水启闭机时的动力稳定性，并且没有活塞导向，它的回程需借自重或其他外力来实现运动。这种柱塞缸的缺点导向套长度不够长，运行时稳定性不好，并且容易使柱塞脱出油缸，并且安装不易找正。如中国专利公开号为CN106286460A，在柱塞杆的一端设置有带四条油槽的活塞，液压油从进油口进入，沿活塞上的四条油槽进入无杆腔，推动柱塞向上运动，到位后，柱塞上的活塞被导向套限制住，柱塞停止向上运动，下降时由于工作物的重力，柱塞做返回逆运动，也就是通过导向套和柱塞杆后端的活塞两端同时导向，保证柱塞运动稳定可靠，而该专利在活塞的外表面开设油槽，活塞位于油槽处就会形成凹坑，使得活塞与缸体接触面就不圆整，导致活塞对缸体内壁造成磨损，影响柱塞缸的正常运行。

启闭机的实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决活塞的外表面开设油槽，使得活塞与缸体接触面就不圆整，导致活塞对缸体内壁造成磨损，影响柱塞缸的正常运行的问题，现提供了一种稳定型液压启闭机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种稳定型液压启闭机，包括缸体，所述缸体的一端设有柱塞杆，所述缸体内滑动设置有与其相匹配的活塞，所述柱塞杆位于缸体内的一端可拆卸连接在所述活塞上，所述活塞将会缸体内分成有杆腔和无杆腔，所述活塞上开设有将无杆腔和有杆腔连通的通孔。本实用新型是通过在缸体前端的导向套与柱塞杆后端的活塞两个相互配合，使得柱塞杆在行进过程中，能够有效增加柱塞杆的导向长度，使得柱塞杆不会出现晃动现象，保证了稳定型液压启闭机运行稳定可靠。通过在活塞上开设一个将有杆腔和无杆腔连通的通孔，使得活塞与缸体的接触面保持完整光滑，降低了活塞对缸体的磨损。为了使得活塞运行稳定可靠，所述缸体内表面开设有储油槽，所述活塞与缸体的接触面上设有导向带。在缸体内表面设置储油槽，同时在活塞和缸体的接触面上设置导向带，导向带对活塞有导向作用，同时导向带可以防止活塞与缸体内表面相互摩擦，起到保护缸体。

为了更好的使得缸体储油，进一步地，所述储油槽为交叉网纹结构。油缸内表面采用珩磨，在缸体内表面形成交叉网纹结构，一方面使得油缸内壁能够更好的储油，另一方提高了缸体的耐用性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型稳定型液压启闭机在使用时，通过将原有活塞外表面开设油槽，改为在活塞上开设通孔，使得活塞与缸体内壁接触光滑圆整，同时在活塞与缸体内壁之间设置导向带减小了活塞与缸体内壁之间的磨损，提高了活塞的使用寿命，避免了活塞与缸体接触面就不圆整，导致活塞对缸体内壁造成磨损，影响柱塞缸的正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型稳定型液压启闭机的主视图；

图2是本实用新型稳定型液压启闭机中缸体内表面储油槽的结构示意图。

图中：1、缸体，101、有杆腔，102、无杆腔，2、柱塞杆，3、活塞，4、通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1和2所示，一种稳定型液压启闭机，包括缸体1，所述缸体1的一端设有柱塞杆2，所述缸体1内滑动设置有与其相匹配的活塞3，活塞3与缸体1之间间隙配合，所述柱塞杆2位于缸体1内的一端通过螺钉连接在所述活塞3上，所述活塞3将会缸体1内分成有杆腔101和无杆腔102，所述活塞3上开设有将无杆腔102和有杆腔101连通的通孔4，所述缸体1内表面开设有储油槽，所述活塞3与缸体1的接触面上设有导向带。在活塞3和缸体1的接触面上设置导向带，可以防止活塞3与缸体1内表面产生摩擦，同时导向带对活塞3起到导向作用，达到保护缸体1的目的。

所述储油槽为交叉网纹结构。缸体1内壁采用珩磨工艺。

上述稳定型液压启闭机在运用时，在柱塞杆2伸出时，活塞3在缸体1内滑动，使得活塞3与缸体1内壁接触光滑圆整，此时有杆腔101内的介质通过通孔4流到无杆腔102内；当柱塞杆2收缩时，通过外力作用在柱塞杆2上，才使得柱塞杆2收缩。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。